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特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了車輛變更申請，證實(shí)最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。據(jù)報(bào)道，HW4.0性能預(yù)估約為HW3.0的2-4倍。在即將到來的HW4.0硬件系統(tǒng)中，特斯拉不僅配置了一枚高分辨率毫米波雷達(dá)（券商人士認(rèn)為可能為高精度4D毫米波雷達(dá)），而且還為其增加了用于雷達(dá)的加熱器，以防止冰雪天氣中對雷達(dá)信號的影響。

機(jī)構(gòu)分析指出，根據(jù)高工智能汽車研究院，4D成像雷達(dá)將從2023年初開始小規(guī)模前裝導(dǎo)入，2024年定點(diǎn)/搭載量有望突破百萬顆。而特斯拉重拾雷達(dá)方案也表明，當(dāng)前純視覺方案還難以滿足安全冗余需求，多傳感器前融合仍是未來大勢所趨，隨著高階ADAS滲透率不斷提升，激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)等傳感器市場未來將保持高速成長。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

雷科防務(wù)4D毫米波雷達(dá)初步完成研發(fā)，開始對接客戶。

聯(lián)合光電目前的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品品種有角雷達(dá)、車路協(xié)調(diào)雷達(dá)、車內(nèi)生命體征探測雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等。

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