2026年6月24日，由《充換電頭條》傾力打造的行業深度訪談欄目『樁主有約』首期節目圓滿收官。

本期節目以“重卡電動化下半場——兆瓦超充如何重塑物流格局”為主題，邀請綠能慧充數字技術有限公司品牌公關部總監步懷進做客直播間，圍繞兆瓦級超充技術進展、投資回報、場景落地及行業終局等核心議題展開深度對話，為行業呈現了一場兼具專業深度與傳播價值的思想盛宴。

(資料圖片僅供參考)

01

從“能用”到“好用”

兆瓦超充破解重卡補能焦慮

訪談開場，步懷進向觀眾系統介紹了綠能慧充在新能源充電領域的業務布局。作為國內最早布局大功率充電領域的企業之一，綠能慧充已形成覆蓋充電、儲能和智能微網三大板塊的業務體系，以國內與海外雙市場戰略布局驅動，躋身行業頭部，成為覆蓋全場景的綜合解決方案能源供應商。

針對重卡電動化進程中的核心痛點——充電效率，他表示，重卡屬于生產經營工具，時間直接關聯收益，補能效率是車隊、卡友核心訴求，充電慢是制約電動重卡普及的關鍵卡點。

傳統普通快充為電動重卡充滿電需要2-3小時，難以匹配物流周轉需求。而現在的兆瓦級超充方案，按行業通行標準可實現一個小時滿足400度、600度甚至700度電池車型的補能需求，真正實現快速補能。

同時行業存在充電、換電兩條并行補能路線，換電3-5分鐘即可完成補能，單純補能速度更占優勢，但兩類方案適配不同細分場景，長期將同步發展。

02

定制化硬件防護+多層安全體系

解決電網、多場景適配難題

面對“電網能否扛得住兆瓦級充電”的行業疑慮，步懷進詳細介紹了綠能慧充的技術解決方案。

從國家宏觀層面看，中國電網非常發達先進，完全能夠支撐重卡電動化的用電需求；具體到每個場站，則需要實實在在的電容量申報。

綠能慧充通過和西安交大合作成立的研究院，專門研發了四層安全防護技術，從軟件端的設備管理系統、運營平臺管理系統，到硬件端的全灌膠模塊、槍線熱管理等核心部件，全方位保障充電安全。

針對不同應用場景的差異化需求，綠能慧充已形成覆蓋長途干線、礦區重載、港口短倒、城市渣土等全場景的技術方案。針對礦山粉塵大、海邊鹽霧腐蝕、鋼廠電磁干擾等惡劣環境，均有定制化的解決方案。全液冷散熱技術使充電設備可在極端溫度下穩定運行，智能功率池技術可實現動態功率分配，有效緩解電網負荷壓力。

03

算賬：光儲充一體化讓投資回報更優

在投資回報板塊，步懷進分享了兆瓦級超充站的建設成本與運營數據。

他指出，當前新建兆瓦級超充站的總投資中，土地、高壓設備占比較高，充電設備（含電纜、施工）約占四成，運營平臺等也是重要成本項。早期單個車位建站成本約15-20萬，現在最新數據基本在10-15萬左右，成本已大幅降低。

從運營端看，行業內一個場站單日充電量達到5萬度基本可達到盈虧平衡點。隨著技術進步和批量化生產，投資回報周期正在顯著縮短。

步懷進特別強調了“光儲充一體化”對超充站經濟性的提升作用。目前光儲充場站數量占比提升約5%，在經濟發達、用電成本高的區域如廣東、江浙等地，光儲充場站經濟效益非常明顯。單純重卡場站回本周期約兩年左右，不超過三年，個別優質項目甚至8-9個月即可回本。

04

場景落地：干線物流成建設意愿最強賽道

在場景落地方面，步懷進透露，目前綠能慧充已在港口、礦區、干線物流、城市渣土等多場景實現項目落地，其中干線物流場景的客戶建設意愿最為強烈。2026年被業內稱為“干線電動化元年”，電動重卡加速向500公里以上長途干線滲透，兆瓦超充網絡的布局正從物流樞紐向高速公路沿線延伸。

05

大功率補能重構貨運生態

產業新周期正式開啟

訪談最后，主持人總結本場直播核心價值：兆瓦超充絕非單純提升充電速度，而是重構重卡運營時效、物流成本結構、全國貨運補能網絡的底層變革，重卡電動化下半場已經全面開啟，大功率補能基建是產業提速的核心加速器。綠能慧充等技術企業持續落地的標桿項目，正在為全行業探索可落地、可盈利、可復制的綠色物流解決方案。

『樁主有約』首期直播圓滿落幕，欄目后續將持續對話充換電產業鏈頭部企業、場站經營者、物流行業決策者，聚焦充電樁運營、重卡補能、光儲充一體化、新能源基建投資等熱門議題，搭建行業深度交流平臺，持續輸出具備實操價值的產業觀點與落地案例。

來源：充換電頭條

關鍵詞 兆瓦超充 新能源重卡 綠能慧充