財聯社1月13日訊（編輯 夏軍雄）全球最大棕櫚油出口國印尼限制出口、推進B35生物柴油的舉措，將進一步擠壓全球棕櫚油供應。此前，東南亞和拉丁美洲產量下滑已經削弱了全球棕櫚油供應。

南亞和非洲等對價格敏感的食用油買家將首當其沖地受到影響，隨著中國重新開放，印度增加采購，預計對棕櫚油的需求將增加。

印尼近期再度收緊了棕櫚油出口政策，該國實施新的棕櫚油“國內市場義務（DMO）”政策，比例從1：8調整至1：6。這一變化從2023年1月1日起正式生效。

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DMO要求印尼出口商必須在國內銷售一定數量的棕櫚油，才能獲得棕櫚油出口資格。調整后的配額系數意味著，銷售商在印尼銷售1噸棕櫚油后，獲得的出口資格將從8噸下降至6噸。這其實是變相地限制了棕櫚油出口。

此外，印尼還從今年2月1日起實施B35生物柴油政策，將生物柴油中的棕櫚油基燃料含量從30%提高到35%，這將進一步增加印尼國內的棕櫚油消費量。

荷蘭合作銀行(Rabobank)食品和農業綜合企業研究高級分析師Oscar Tjakra表示，印尼實施B35生物柴油政策后，肯定會改變2023年全球棕櫚油供需情況。Tjakra補充道：“我現在預計全球棕櫚油將出現輕微短缺。”

印尼的B35政策是全球使用生物柴油的國家中標準最高的，相比之下，馬來西亞已經在實行20%的標準。

印尼生物燃料生產商協會表示，實行B35政策后，印尼今年預計將消耗1144萬噸棕櫚油，高于2022年B30政策下的960萬噸。

印尼棕櫚油協會(GAPKI)官員Fadhil Hasan表示：“印尼棕櫚油出口肯定會下降，因為產量將下降，而國內消費將增加。”

GAPKI估計，印尼在2022年生產了5130萬噸棕櫚油，共出口了3370萬噸。該機構預計，印尼今年將生產5082萬棕櫚油，出口量為2642萬噸。

馬來西亞棕櫚油委員會總干事Ahmad Parveez Ghulam Kadir表示，今年基準棕櫚油期貨價格預計將在每噸4000-4200林吉特（920-970美元）之間。

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