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9月11日凌晨2點(diǎn)，一場(chǎng)高難度的“空中轉(zhuǎn)身”在武漢市古田一路北段建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)上演。

一座重達(dá)5250噸、單側(cè)懸臂超百米的T構(gòu)鋼箱梁橋，以毫米級(jí)精度逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)81.7度，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類轉(zhuǎn)體橋長(zhǎng)懸臂、大縱坡施工新紀(jì)錄。

轉(zhuǎn)體橋施工區(qū)域環(huán)境復(fù)雜。鄰近高壓輸電線、弱電、燃?xì)狻⑼ㄐ诺雀鞣N管線，橋梁跨滬蓉、漢丹等8股繁忙鐵路干線，日均通行列車超200列。橋體與鐵路接觸網(wǎng)最近距離僅1.193米，安全風(fēng)險(xiǎn)突出，管控難度極大。

施工引入北斗定位、BIM實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等智能技術(shù)，歷時(shí)80分鐘，最終安全、精準(zhǔn)對(duì)接，

中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理厲建華介紹，本次轉(zhuǎn)體橋施工首次采用“斜拉扣掛輔助轉(zhuǎn)體技術(shù)”，相當(dāng)于給轉(zhuǎn)體橋裝上了一雙可靠的“保險(xiǎn)繩”，有效平衡大縱坡帶來(lái)的橋體重心偏移，攻克了“極限空間下的超高精度動(dòng)態(tài)平衡控制”這一最大技術(shù)難題，為類似復(fù)雜工況施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

古田一路北段項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年底主橋建成通車，屆時(shí)區(qū)域內(nèi)22萬(wàn)居民通行時(shí)間將從30分鐘縮短至3分鐘以內(nèi)，有效打通城市交通“腸梗阻”，實(shí)現(xiàn)硚口區(qū)與東西湖區(qū)的快速聯(lián)通。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳跡 通訊員 沈正華 古建敖 攝）

關(guān)鍵詞 施工 北段 通行 精度 轉(zhuǎn)體橋