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網(wǎng)友都知道我國是基建狂魔，建設能力在全球無人能敵，這里面也少不了盾構機的貢獻，曾經(jīng)這種裝備還要高價進口，現(xiàn)在國產(chǎn)盾構機已經(jīng)成為各地建設基礎設施的主力，日前國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”也公開亮相。

在中國品牌日活動上，中國鐵建下屬的中鐵十四局入選了央企展區(qū)，展示了“京華號”盾構機的模型，這也是國產(chǎn)最大直徑盾構機，由中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合研發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權。

該盾構機刀盤直徑16.07米，正應用于國內最長城市盾構高速公路隧道——北京東六環(huán)入地改造工程西線隧道，沉降始終控制在3毫米內，創(chuàng)造了16米級超大直徑盾構機單月最高掘進542米的月進尺新紀錄。

目前該隧道已順利掘進6880米，即將貫通。

據(jù)了解，盾構機被譽為“工程機械之王”，“京華號”盾構機，直徑16.07米、長150米、重4300噸，2020年9月27日在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。

去年央視報道稱，此前我國的盾構機一直依賴國外進口，但是在2021年，國產(chǎn)盾構機在國內市場占有率已超過九成，全球市場份額接近七成。

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